فیوزر زیراکس 5855 ، 5875 ، 5845

فیوزر سیاه سفید زیراکس

فیوزر سیاه سفید زیراکس بخش پخت چاپ بروی کاغذ را به عهده دارد ، که در دستگاه های سرعت بالا مثل 5875 به نسبت چاپ بالای روزانه و  دمای بالا بعد از مدتی بسیار آسیب پذیر شده و باید کل یونیت تعویض گردد.

در این یونیت چند قطعه وجود دارد که همگی مصرفی بوده و قابل تعویض هستند ، اما بعضی از قطعات مثل هاترول و یا پرس رول بعد از چندین بار تعویض و باز و بست شدن زیاد یونیت مثل قبل کارایی لازم را ندارند. به همین دلیل باید از یونیت آکبند یا استوک به جای یونیت خود استفاده نمایند تا مشکل گیر کاغذ ، کیفیت و یا عدم پخت حل شود.

در فیوزر سیاه سفید زیراکس چه قطعاتی وجود دارد ؟

هاترول ، پرس رول ، وبرول ، ترمیستور ، سنسور حرارتی(قابلمه ای) ، بلبرینگ ، بوش ، لامپ ، دنده ، ناخنک ، سنسور خروجی ، دنده و چیپ فیوزینگ

هاترول قطعه ای است که با داغ شدن آن توسط لامپ که درون آن است تونر را بروی کاغذ اصطلاحاً فیکس می نماید.

پرس رول فشار بین کاغذ و هاترول را کنترل می نماید.

ترمیستور حرارت لامپ ها را چک می کند تا در زمان معین روشن و خاموش گردد.

سنسور حرارتی (قابلمه ای ) جلوگیری از اتصال و نوسان و …

بلبرینگ که 2 عدد در ابتدا و انتهای هاترول می باشد و از اسم آن مشخص است که چه وظیفه ای را دنبال می کند و پس از آن و قبل و بعد از بلبرینگ ها بوش ها و چرخ دنده ها بروی هاترول قرار می گیرند.

بلبرینگ پرس رول هم بروی خود پرس قرار دارد که از نظر سایز و نوع با بلبرینگ های هاترول متفاوت می باشد.

چیپ فیوزر هم مسئول رسیدگی به بررسی منظم قطعات را دارد به گونه ای که بر اساس تعداد برگ معینی بعد از انجام چاپ تمام شده و اپراتور متوجه خواهد شد که یونیت را کاملاً بررسی نماید و چیپ را نیز تعویض کند.

ناخنک فیوزر بصورت عامیانه نمی گذارد کاغذ به هاترول بچسبد و به سمت بالا رود و آن را به سمت سنسور خروجی هدایت می کند.

وبرول نیز وظیفه پاک کردن تونرهای چسبیده به هاترول را دارد.

آیا می توان فیوزر را بازسازی کامل نمود ؟

بله تا زمانی که بدنه ی فیوزر آسیب ندیده باشد می توان کلیه قطعات فوق را تعویض و بازسازی نمود.